Le projet Terre- Rouge- Verdun est à peine en route, que déjà, les plans du tronçon ont été modifiés… Une décision qui en surprend plus d’un. Officiellement, c’est là une question de « sécurité routiére et de considérations techniques » , mais au ministére des Infrastructures routiéres, la lecture qu’en font certains officiers est tout autre. Ceux là – ils ont requis l’anonymat – soutiennent en effet que la modification du tracé initial a pour but de faire passer la quatre- voies prés des terres de certains notables. Terrains qui verront ainsi leur valeur décuplée d’ici quelques années.
Du même coup, cette nouvelle modification se fera au détriment de l’hôpital de Montagne-Longue, qui est actuellement enclavé. Or, les habitants de la région comptaient sur ce projet d’envergure pour rendre l’établissement de santé publique plus accessible.
Le tracé initial datant de 2007 a été modifié pour des raisons « de technique et de sécurité routiére » , a indiqué hier à l’express Jean-Louis Le Paysan, chef ingénieur en chef de la firme BCEOM qui a travaillé sur ce tracé long de 25 km. Pour lui, ce changement de tracé était incontournable. « Sinon cela aurait coûté beaucoup plus d’argent pour mettre en oeuvre ce projet. » Il fait ainsi remarquer qu’il aurait fallu entreprendre des travaux de terrassement d’envergure au niveau de l’hôpital de Montagne- Longue.
Pire encore, dit- il, cela aurait aussi constitué un danger pour les automobilistes. « Il y aurait eu un dénivelé de 18 %, ce qui est considéré comme dangereux pour une route de ce type. » La topographie même de la région ne s’y prête pas. « Ajoutez à cela le fait que cette autoroute passe à proximité de ce site médical. » La décision a donc été prise par le ministére des Infrastructures publiques de faire passer la route le plus loin possible des zones résidentielles.
C’est ainsi que la quatre-voies va traverser à proximité des champs de canne. Du coup, certains notables se frottent déjà les mains en faisant leurs calculs. La proximité de cette route fera grimper la valeur des terrains. Leurs terres sous culture de canne, qui coûtent actuellement entre Rs 500 000 et Rs 1 million par arpent devraient coûter autour de Rs 8 m à Rs 10 millions l’arpent d’ici trois ans, devait confi er à l’express un planteur de canne résidant dans le Nord du pays. Un de ses collégues affirme que le coût des terres a déjà commencé à s’apprécier.
La route Terre- Rouge Verdun est l’exemple type d’un projet capable de faire grimper le prix des terres. Avant le démarrage de ce projet d’envergure les terres dans la région n’avaient pas de valeur commerciale. La majorité d’entre elles étaient en friche ou sous culture de canne.
Il ressort, selon des informations glanées auprés des proches du ministére des Infrastructures publiques, que même si des travaux visant à désenclaver l’hôpital de Montagne- Longue devaient faire grimper le coût du projet, cela n’aurait pas dépassé les Rs 150 millions. « Cela aurait été bénéfique aux habitants de condition relativement modestes qui habitent la région. » . La route Terre- Rouge-Verdun, financée en grande partie par le gouvernement français, devrait être opérationnelle en 2012 et être payante. C’est l’entreprise Colas- AJ Maurel qui a décroché ce contrat.
Bernard Saminaden L'Express du Mercredi 08 Sept 2010
