L’AMÉLIORATION du réseau routier dans le Nord, tout en facilitant les automobilistes et autres usagers de la route, aura un impact considérable sur la valeur fonciére. Avec pour résultat que les prix des terrains ont déjà commencé à prendre l’ascenseur.
Cela constitue une véritable aubaine pour ceux qui ont des terrains dans les régions où les voies de contournement ou « bypasses » seront construites.
« Les terrains vont prendre certainement de la valeur, surtout à proximité des ronds- points, à cause de la visibilité et des commerces qui se développent. Il y aura une grosse plus- value. Les gens l’ont déjà compris et ont commencé à acheter autour, car vous sortez d’un terrain sous culture de cannes et de zones irriguées, pour entrer dans une zone à forte valeur commerciale » , explique Bernard Desvaux de Marigny, directeur de Sagiterre Ltée.
Il y a quelques années, les terrains dans certaines régions du Nord se vendaient à Rs 1 million l’arpent, au maximum.Aujourd’hui, autour de la zone commerciale, le prix à l’arpent est passé à Rs 10 millions ou Rs 12 millions, sinon plus.
Les routes qui traversent des zones irriguées n’ont pas un gros impact sur le foncier en raison des diffi cultés d’obtenir un permis de construction.« Mais la construction du Triolet Bypass , du Goodlands Bypass et de la route Terre-Rouge-Verdun, fera certainement monter le prix des terrains dans ces localités. Sur l’axe du Triolet Bypass , il y a des terres anciennement sous culture de la canne, qui sont aujourd’hui dans un état d’abandon. Ces terrains vont prendre de la valeur résidentielle et commerciale, surtout quand les infrastructures, électricité, eau, téléphone, et autres, auront été installées » , ajoute Bernard Desvaux de Marigny.
Mais, selon lui, il ne faut pas non plus oublier qu’il y a des taxes à payer, la taxe sur la valeur ajoutée, les frais d’enregistrement pour les développements des terrains.
Notre interlocuteur estime qu’avec le Goodlands Bypass , c’est la région de St Antoine, entre autres, qui verra surtout une augmentation de la valeur du foncier. Des habitants de ces régions ont déjà commencé à vendre leurs terrains 25% plus cher. « Tous les terrains sur l’axe Terre- Rouge- Verdun vont prendre de la valeur. Jusqu’ici, les terres se vendaient entre Rs 400 000 et Rs 500 000 l’arpent. Tout dépendra aussi des facilités d’accés à la nouvelle autoroute Terre Rouge-Verdun » , souligne- t-il.
Plusieurs des régions entre Terre Rouge et Verdun vont connaître un plus grand développement.
Il est clair aussi que les nouvelles routes vont amener un développement à plus long terme dans certaines localités, en raison de leur vocation agricole présente, comme Montagne Longue.
Avec un éventuel prolongement de l’autoroute de Forbach à Grand- Baie, les terrains dans cette partie du Nord vont aussi prendre de la valeur, aidés par les nouveaux centres commerciaux.
D’ailleurs Chanakya Chakravarti, Chief executive officer de l ’Indian Ocean Real Estate Company ( IOREC ),estime que le projet routier East Coast Trunk Road Connector va être certainement un élément catalyseur au développement résidentiel et commercial dans le Nord et l’Est du pays et donner un coup de pouce au développement économique dans le court et moyen termes.
« Cela sera extrêmement intéressant pour les biens immobiliers dans le Nord, et mettra de la pression sur les prix des terres, et cette augmentation devrait être de 5 % à 8 % annuellement pour les prochains trois à cinq ans » , souligne- t- il.
Sentiment partagé par Sanjay Seewraz, Sales and Marketing Manager de Soproges Ltd . « C’est logique que les prix des terrains montent. Les infrastructures routiéres vont valoriser ces terrains proches de ces infrastructures. Quoi qu’il en soit, les prix des terrains montent toujours et ne baissent pas.
Le développement dans le Nord connaîtra un plus grand essor. La modernisation des infrastructures et la hausse du foncier sont complémentaires. Elles vont de pair » , estime Sanjay Seewraz.
Source: L'Expressdu Mercredi 25 Aout Alain Barbé
