ERIGER des villas, oui.
Mais comment les atteindre s’il n’y a pas de routes ? Et comment les construire s’il n’y a pas d’eau ? Les projets d’ Integrated Resorts Scheme ( IRS) sont actuellement sous le coup d’un sérieux coup de frein. Des réunions se sont succédées ces derniéres semaines entre des promoteurs, notamment ceux des projets des Salines, Riviére- Noire, pour faire bouger les choses afin que puisse enfin démarrer les travaux. Il pourra alors également y avoir une évolution au niveau des projets hôteliers et résidentiels dans la région.
Cela aprés plus de quatre ans.
Pour la dizaine de projets à être exécutés aux Salines, Riviére-Noire, il y a eu des problémes concernant l’établissement d’un mécanisme de partage des coûts des services de fourniture d’eau et d’accés routier. Une proposition concernant l’installation de tuyaux depuis La Marie pour aider à l’approvisionnement des hôtels et des résidences devant être construits avec la contribution fi nanciére des promoteurs a été discutée.
Mais comme cette idée n’a pas fait du chemin, les promoteurs se sont penchés sur la possibilité d’installer des unités de dessalement d’eau pour subvenir à leurs besoins respectifs, comme c’est le cas pour des hôtels de l’ouest. « Il est fort possible que l’exploitation des bore- holes coûte plus cher que l’installation des tuyaux. Même si c’est le cas, c’est une bonne solution. Il y a maintenant des réunions plus réguliéres avec les autorités qui ont montré la volonté de débloquer la situation » , déclare un des promoteurs hôteliers aux Salines.
Autre obstacle : la route d’accés au site. La plupart du temps, seuls trois promoteurs étaient présents aux discussions avec les autorités, notamment Four H ( dont les directeurs sont du groupe Pad & Co ), Beachcomber et Horizon Sweet Resorts du groupe Nundun Gopee Ltd . Le gouvernement a déjà fait l’acquisition obligatoire d’un terrain par où passera la route donnant accés au site. Les promoteurs ont proposé que la Road Development Authority construise ladite route, comme cela a été fait à St Félix, et que par la suite, ils apporteront leur contribution fi nanciére. Le coût de cette route dépasserait les Rs 100 millions.
Ces deux problémes sont en voie de trouver une solution afi• que les projets IRS, résidentiels et hôteliers prévus aux Salines depuis plus de quatre ans déjà, puissent démarrer.
Les projets hôteliers viennent des compagnies mauriciennes Hyvec Partners Ltd, Beachcomber, Four H, de Mary Vale , et du groupe français de bâtiment Vinci. Horizon Sweets Resorts se propose de construire des bungalows.
Outre ces problémes d’eau et d’accés routier, il y a aussi la crise fi nanciére internationale de 2008 et 2009 et ensuite la crise de l’euro de cette année, qui ont ralenti l’exécution des projets IRS. Car sur la vingtaine de projets IRS approuvés par le Board of Investment , ils sont trés peu à avoir été réalisés à ce jour, dont Anahita, Tamarina, Villas Valriche aussi bien que la construction des villas du Club Med à Albion et de Belle Riviére Promotion Ltd à Bel- Ombre.
D’autres projets ont eu des problémes différents, notamment d’ordre fi nancier comme Corniche Bay à La Gaulette, mis sous administration judiciaire. Matala et La Balise Marina ont subi du retard dans leur démarrage, alors que ceux de Gamma, Betonix , de River Club , de la Société de la Réserve et du Sugar Investment Trust ne sont pas encore allés de l’avant.
« Les promoteurs se sont penchés sur la possibilité d’installer des unités de dessalement. »
Alain Barbé L'Express du Vendredi 24 Septembre 2010
